Se ĝuste kongruigitaj, pli larĝaj pneŭoj kaj pli larĝaj radoj signifas pli da kaŭĉuko sur la vojo por pliigi tiradon. Sekvante ĉi tiun pensmanieron, ekzistas kialo, kial aŭtoj sur la trako uzas ekstra larĝajn vetkurajn radojn kaj pneŭojn, ĉar ili alkroĉiĝas al la vojo kaj komencas moviĝi anstataŭ turniĝi. La pli larĝaj pneŭoj rezultis pli bone en la glitkuseno-testo, produktante pli da turniĝanta pezo ol la pli maldikaj pneŭoj. Kiam temas pri haltdistanco, pli larĝaj pneŭoj kutime ĉiam reduktas la rapidon pli rapide sen drama efiko.
Pli larĝaj radoj verŝajne estos pli pezaj. La pli larĝaj pneŭoj muntitaj sur tiaj radoj ankaŭ faciligas sekvi la sulkojn en la vojo - tirante vin de flanko al flanko se vi ne atentas. Pli larĝaj pneŭoj ne tranĉas vojojn en malsekaj aŭ neĝaj kondiĉoj tiom kiom pli mallarĝaj, kaj pli verŝajne turniĝos kaj perdos tenon en pluvegaj kondiĉoj. Ĉar la pli larĝa pneŭo havas pli grandan kontaktareon kun la grundo, tial havas pli altan rulreziston, kio ankaŭ kaŭzos pliiĝon de fuelkonsumo.