La centra truo estas maŝinprilaborita truo en la centro de la rado, desegnita por esti muntita sur flanĝo etendiĝanta de la nabo. Ĉi tiu flanĝo metas la radon en la centron de la nabo dum la teniloj estas streĉitaj por malhelpi la resaltadon de la rado, kiu povus kaŭzi vibradon. Tamen, la grandecoj de la nabaj flanĝoj ne estas normaj kaj varias de veturilproduktanto al alia.