Aaŭtoŝtala radoestas barelforma, centre muntita metala parto de pneŭo, kiu subtenas la internan profilon de la pneŭo. Ankaŭ konata kiel radoj, radrondoj, pneŭsonoriloj. Nabo laŭ diametro, larĝo, muldaj metodoj, kaj malsamaj specoj de materialoj. Nabograndeco estas fakte la diametro de la nabo. Ni ofte aŭdas homojn diri, ke 15-cola nabo, 16-cola nabo estas tia aserto, ke 15,16 coloj rilatas al la grandeco de la nabo. Ĝenerale en aŭto, se la grandeco de la nabo de la rado estas granda kaj la plata proporcio de la pneŭo estas alta, tio povas ludi tre bonan streĉan efikon sur la vidkapablon, kaj la stabileco de la veturila kontrolo ankaŭ pliiĝos, sed tiam estas la aldonaj problemoj de pliigita fuelkonsumo. Estas multaj ĉefaj parametroj en radmaŝinado, dum la prilaborado oni devas atenti kontroli la parametrojn ene de racia intervalo, alie tio influos la strukturon kaj rendimenton de la nabo.Ŝtala Rando.