TR413 Serio Tubeless Valvoj Alkroĉita Pneŭvalvo & Kromaj Manikoj Pneŭaj Valvoj
Priskribo de la produkto
-Maksimuma malvarma inflacia premo 65PSI.
-Maksimuma rando dikeco de 4mm.
-Temperatura gamo: -40 °C ĝis +100 °C
-Elementoj: Super muldita kaŭĉuko sur latuna tigo, ĉapo & sigelo, kaj kerno
| TRNO. | Rim Truo | Eff.longo | Partoj | A | B | C | |
| Kerno | Ĉapo | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453" | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453" | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453" | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453" | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453" | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453" | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/ ,625" | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626" | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346" | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Ĉiuj valvoj estas 100% kontrolitaj por aero-streko.
Plenumis la postulojn por ISO/TS16949-atestilo de TUV-administradservoj.
Avantaĝoj
Kvankam pneŭvalva tigo estas malgranda kaj malmultekosta komponanto en pneŭo & radaro, ĝi estas tre grava kaj ĝi rilatas rekte al sekura veturado.
* Ĉiuj valvoj estas 100% kontrolitaj por aero-streko.
* Plenumis la postulojn por ISO/TS16949-atestilo de TUV-administradservoj.
*Ni multe emfazas la kvaliton de niaj valvaj tigoj.Neniuj malsuperuloj rajtas esti liveritaj al niaj klientoj.
Strikta Kvalita Kontrolo
Por konservi la bonan kaj stabilan kvaliton, ni adoptas striktan kvalitkontrolan sistemon.Ĉiuj krudaĵoj estos provitaj antaŭ ol uzataj en produktado.Hazarda inspektado estos farita dum la produktadaj procezoj.La provoj inkluzivas sed ne estas limigitaj al Kaŭĉuka Malmoleco-Testo, Elflua Testo, Ozono-Rezisto-Testo, Forto Eltiri/en-Testo, Adhero kaj Alta Temperaturo-Testo.Kaj antaŭ la sendo de mendo, ni faras 100% elfluan teston kaj elektos la nekvalifikitajn valvojn por certigi, ke ĉiuj valvoj, kiujn ni sendis al nia kliento, estas kvalifikitaj.
Varma Avizo
Pro la neevitebla maljuniĝo de la kaŭĉuka materialo, la valva korpo iom post iom fendiĝos, deformiĝos kaj perdos sian elastecon.Kiam la veturilo funkcias, la kaŭĉuka valvo ankaŭ deformiĝos pro la centrifuga forto svingiĝanta tien kaj reen, kio plu antaŭenigos la maljuniĝon de la kaŭĉuko.Ĝenerale, la vivo de la kaŭĉuka valvo estas 3-4 jaroj, kio estas simila al la vivo de la pneŭo.Tial oni rekomendas anstataŭigi la kaŭĉukan valvon kiam oni anstataŭigas la pneŭon.
