Fariĝi la scenejo de realigo de la revoj de niaj dungitoj! Konstrui pli feliĉan, pli unuiĝintan kaj pli spertan teamon! Atingi reciprokan gajnon de niaj klientoj, provizantoj, la socio kaj ni mem por provizi OEM/ODM-ojn Ĉiniajn 5-pecajn senkamerajn radajn ŝargilojn, motorgradilojn, elkavatorojn, minmaŝinojn, pezajn kamionojn, ŝtalajn radrandojn por transkontinentaj pneŭoj. Ni varme bonvenigas hejmajn kaj eksterlandajn klientojn, kiuj sendu al ni demandojn, ni havas 24-horan laborantaron! Ĉiam ajn ie ajn ni daŭre estas ĉi tie, estante via partnero.
Fariĝi la scenejo por realigi la revojn de niaj dungitoj! Konstrui pli feliĉan, pli unuiĝintan kaj pli spertan teamon! Atingi reciprokan profiton por niaj klientoj, provizantoj, la socio kaj ni mem.Ĉinia Rado, Konstrumaŝina RadoAlfronte al furioza tutmonda merkata konkurenco, ni lanĉis strategion por markkonstruado kaj ĝisdatigis la spiriton de "homorientita kaj fidela servo", celante akiri tutmondan rekonon kaj daŭrigeblan disvolviĝon.

Trajto

● Solida ŝtala strukturo
● Bonega korodrezisto
● Apliku nigran pulvoran tegaĵon al la elektrotegaĵa antaŭŝmiraĵo
● Altkvalitaj radoj plenumas la specifojn de DOT

Produkta Specifo

Elektu la ĝustan postmerkatan radrandon

Juĝi ĉu nova radrado taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita per la kvar parametroj de randlarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.

Elektu la ĝustan postmerkatan radrandon

Juĝi ĉu nova radrado taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita per la kvar parametroj de randlarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.

Larĝo de rado (valoro J): la larĝo de la pneŭo estas determinita de ĝi
Larĝo de la rando (valoro J) rilatas al la distanco inter la flanĝoj ambaŭflanke de la rando. La "6.5" en la novaj radoj rilatas al 6.5 coloj.

2. Randa Deŝovo (ET): Ĉu ĝi frotas la aŭtokaroserion aŭ ne, dependas de ĝi
La unuo de rada delokiĝo (ET) estas mm, kiu rilatas al la distanco de la centra linio de la rando ĝis la munta surfaco. ET devenas de la germana EinpressTiefe, laŭvorte tradukita kiel "prema profundo". Ju pli malgranda la delokiĝo, des pli la malantaŭa radnabo devios de la ekstero de la aŭto. Se la delokiĝo de la nova radnabo estas pli granda ol la originala radnabo, aŭ la larĝo estas tro granda, povas esti frotado en la veturila pendosistemo. En ĉi tiu kazo, ni nur bezonas instali kusenetojn por redukti la delokiĝon de la nabo por solvi la problemon.

3. La centra truo de la radrando: ĉu ĝi estas firme instalita aŭ ne, dependas de ĝi
Ĉi tio estas pli facile komprenebla, ĝi estas la ronda truo en la centro de la radrando. Ni ankaŭ devus konsideri ĉi tiun valoron kiam ni elektas novan radnabon: por radnabo pli granda ol ĉi tiu valoro, oni devas aldoni centrajn ringojn por firme instali ilin sur la aŭtolagro-ŝaftokapo, alie la direkto tremos.

4. La distanco inter la nabo-truoj (PCD): ĉu ĝi povas esti instalita estas determinita de ĝi
Prenu Volkswagen Golf 6 kiel ekzemplon. Ĝia truo-paŝo estas 5×112-5, kio signifas, ke la nabo estas fiksita per 5 radŝraŭbingoj, 112 signifas, ke la centraj punktoj de la 5 ŝraŭboj estas konektitaj por formi cirklon, kaj la diametro de la cirklo estas 112mm. Fariĝi la scenejo por realigo de la revoj de niaj dungitoj! Konstrui pli feliĉan, pli unuiĝintan kaj pli spertan teamon! Atingi reciprokan gajnon de niaj klientoj, provizantoj, la socio kaj ni mem por liverado de OEM/ODM Ĉiniaj 5PCS Senkameraj Radŝargiloj, Motorniveliloj, Elkavatoroj, Minmaŝinaroj, Pezaj Kamionoj, Ŝtalaj Radoj por OTR-Pneŭoj. Ni varme bonvenigas hejmajn kaj eksterlandajn klientojn, kiuj sendu al ni demandojn, ni havas 24-horan laborantaron! Ĉiam ajn ie ajn ni daŭre estas ĉi tie, estante via partnero.
Provizo OEM/ODMĈinia Rado, Konstrumaŝina RadoAlfronte al furioza tutmonda merkata konkurenco, ni lanĉis strategion por markkonstruado kaj ĝisdatigis la spiriton de "homorientita kaj fidela servo", celante akiri tutmondan rekonon kaj daŭrigeblan disvolviĝon.