Faru bonan laboron pri protektado de la pneŭoj：
La rutina pneŭprizorgada inspektado antaŭ, dum kaj post labortago rekte influas la kilometraĵon kaj koston de la pneŭo, al kio ŝoforoj devus plene atenti.
Kontrolu antaŭ ol forlasi la aŭton:
(1) kontroli ĉu la pneŭpremo konformas al la regularoj, ĉu lavalva kernolikas aeron, ĉu lavalva ĉapoestas kompleta, ĉu la valva ajuto tuŝas larandoaŭ la bremstamburo, ĉu la radŝraŭbo estas loza.
(2) kontrolu ĉu la randŝraŭbo estas firma aŭ ne, kaj ĉu ekzistas ia ajn fenomeno de frotado de la pneŭo, kiel ekzemple la foliplato, la ŝirmilo kaj la ŝarĝujo, ktp.
(3) kontroli kaj kalkuli ĉiujn ilojn surŝipe, kiel ekzemple pneŭferojn, legojn, radŝraŭbingojn, ŝraŭbingojn, barometrojn, manmartelojn, ŝtonhakilojn, kojnojn kaj rezervajn valvkernojn.
Survoje inspektado:
(1) estu efektivigata kune kun diversaj okazoj kiel haltado kaj ŝarĝado kaj malŝarĝado. La parkejo estu elektita pura, ebena, malvarmeta (somere) kaj ne ĝenu aliajn veturilojn tra la loko.
(2) Forigu la ŝtonojn en la ĝemeloj kaj ŝablonu kanelŝtonojn kaj aliajn derompaĵojn.
(3) Kontrolu la pneŭeluziĝon, inkluzive de la bandaĝo kaj flanko de la pneŭo por nenormala eluziĝo, ĉu la aerpremo sufiĉas, ĉu la pneŭtemperaturo estas normala, ĉu estas difekto al la rando.
Kontrolo post laboro:
Post labortago, la aŭto estu parkita en seka, pura, senolea parkejo; malvarmaj areoj estu regule forigitaj de neĝo kaj glacio sur la parkejo, por ne kunigi la pneŭojn kaj la glacion. Aliaj inspektaj laboroj kaj foriroj kaj la vojoj bazas similajn, sed se survoje oni anstataŭigas rezervajn pneŭojn, difektitaj pneŭoj devas esti ĝustatempe senditaj por ripari, kaj la registrado kaj malmuntado devas esti faritaj.
Afiŝtempo: 18-a de oktobro 2022
