Kial estas malekvilibro:
Fakte, kiam nova aŭto eliras el la fabriko, ĝi jam havas dinamikan ekvilibron, sed ni ofte iras sur malbona vojo, estas probable, ke la nabo estis rompita, la pneŭoj frotiĝis de tavolo, do laŭlonge de la tempo ĝi malekvilibriĝos.
La plej multaj pneŭoj estos forigitaj de la radorandoj, la normala procezo, kondiĉe ke ĉi tio estas forigita de la pneŭo, devas fari dinamikan ekvilibron; krome, ŝanĝis la pneŭojn, radojn, instalitajn kun enkonstruitaj aŭ eksterajmonitorado de pneŭpremo, la teorio estas fari la dinamikan ekvilibron.
La efiko de malbalancita rado:
Se la pneŭo ne estas en ekvilibra stato dum rulado, oni povas senti tion dum veturado. La plej grava sento estas, ke la rado batos regule, kaj la stirilo...radotremos kiam reflektita en la aŭto, kvankam por la stirila tremo ĉi tiu fenomeno povas esti kaŭzita de aliaj faktoroj, sed estas rekomendinde renkonti la stirilan tremon unue kontroli la dinamikan ekvilibron, ĉi tiu probableco estas relative alta. La alia afero estas, ke la aŭto resonas je certa rapido, kio ne estas bona por homoj kun obsed-kompulsia neŭrozo.
Ŝlosilaj avantaĝoj:
-
Plibonigu veturkomforton
-
Malpliigu la konsumon de benzino.
-
Pligrandigi la Vivon de Pneŭoj
-
Certigu la rektan stabilecon de la veturilo
-
Reduktu eluziĝon de ĉasiaj pendakcesoraĵoj.
-
Plibonigu vetursekurecon.
Situacioj kiuj postulas dinamikan ekvilibron:
-
Post nova pneŭo aŭ riparo post akcidento;
-
La antaŭaj kaj malantaŭaj pneŭoj estas eluzitaj sur unu flanko
-
la stirilo estas peza aŭ ŝanceliĝanta ĉe la rado
-
La aŭto turniĝas maldekstren aŭ dekstren dum ĝi iras rekte.
-
Kvankam neniu el la supre menciitaj, sed por bontenado, oni rekomendas uzi la novan aŭton post veturado de 3 monatoj, la sekvajn ses monatojn aŭ 10.000 km unufoje.
Afiŝtempo: 14-a de novembro 2022
