Kial estas malekvilibro:
Fakte, kiam la nova aŭto el la fabriko, estas jam farita dinamika ekvilibro, sed ni ofte marŝas malbona vojo, estas probable ke la nabo estis rompita, pneŭoj estis frotitaj de tavolo, do kun la tempo, fariĝos malekvilibra.
La plej multaj el la pneŭoj estos forigitaj de la radorandoj, la normala procezo, kondiĉe ke ĉi tio estas forigita de la pneŭo, devas fari dinamikan ekvilibron;krome, ili ŝanĝis la pneŭojn, radojn, instalitajn kun enkonstruitaj aŭ eksterajmonitorado de pneŭpremo, la teorio estas fari la dinamikan ekvilibron.
La efiko de malekvilibra rado:
Se la pneŭo ne estas en ekvilibra stato kiam ĝi ruliĝas, ĝi povas esti sentita dum veturado.La plej grava sento estas, ke la rado batos regule, kaj la stiradoradoskuos kiam reflektita en la aŭto, kvankam por la stirrado skuado ĉi tiu fenomeno povas esti kaŭzita de aliaj faktoroj, sed oni rekomendas renkonti la stirrado skuado unue kontrolu la dinamika ekvilibro, ĉi tiu probablo estas relative alta.La alia afero estas, ke la aŭto resonas je certa rapideco, kio ne estas bona por homoj kun OCD.
Ĉefaj avantaĝoj:
-
Plibonigu veturkomforton
-
Redukti la konsumon de benzino.
-
Pliigi Pneŭvivon
-
Certigu la rektlinian stabilecon de la veturilo
-
Reduktu eluziĝon de ĉasiaj pendaj akcesoraĵoj.
-
Plibonigu vetursekurecon.
Situacioj kiuj postulas dinamikan ekvilibron:
-
Post nova pneŭo aŭ kraŝa riparo;
-
La antaŭaj kaj malantaŭaj pneŭoj estas eluzitaj unuflanke
-
la stirilo estas peza aŭ ŝanceliĝema ĉe la rado
-
La aŭto deturniĝas maldekstren aŭ dekstren dum ĝi iras rekte.
-
Kvankam neniu el la supre, sed por bontenado celoj, ĝi rekomendas ke la nova aŭto post veturado 3 monatoj, la sekvaj ses monatoj aŭ 10.000 km unufoje.
Afiŝtempo: Nov-14-2022