Por iuj aŭtoposedantoj, kiuj loĝas en malvarmaj kaj neĝaj regionoj aŭ landoj vintre, aŭtoposedantoj devas anstataŭigi siajn pneŭojn por plibonigi la adheron kiam venas la vintro, por ke ili povu veturi normale sur neĝaj vojoj. Do, kio estas la diferenco inter neĝaj pneŭoj kaj ordinaraj pneŭoj sur la merkato? Ni eltrovu.

Vintraj pneŭoj estas pneŭoj taŭgaj por temperaturoj sub 7°C. Ilia kaŭĉuka formulo estas multe pli mola ol tiu de ĉiusezonaj pneŭoj. Ili povas konservi bonan elastecon en malaltaj temperaturaj medioj, kaj ilia adhero estas uzebla en normala vintra vetero. Tamen, normala uzo ne povas esti kontentigita en neĝo, kaj la adhero estos multe reduktita.

Neĝpneŭoj kutime rilatas al produktoj uzataj sur neĝkovritaj vojoj, ofte konataj kiel krampitaj pneŭoj. Ĉi tiu speco de pneŭoj enmetitaj en kaŭĉukan bloko povas trakti la grundon kun pli malalta adhero. Kompare kun ordinaraj pneŭoj, krampitaj pneŭoj havas specialan dezajnon por pliigi la frotadon kun glaciaj kaj neĝaj vojoj. Ĝia avantaĝo kuŝas en plibonigo de la trairebleco kaj sekureco sur glaciaj kaj neĝaj vojoj. Tial, la bandaĝo de krampitaj pneŭoj estas ankaŭ tre mola. La formulita silika komponaĵo de kaŭĉuko povas kontakti la glatan glacian surfacon pli proksime, tiel generante pli grandan frotadon ol ĉiusezonaj pneŭoj kaj vintraj pneŭoj. Kiam la temperaturo estas sub 10℃, la surfaco de la neĝpneŭo fariĝas pli mola, por atingi pli bonan adheron.

Krome, la agado de ŝtopitaj pneŭoj en neĝo estas multe pli bona ol tiu de ordinaraj neĝopneŭoj, kaj ĝia bremsdistanco estas pli mallonga, tiel certigante sekurecon.

Tial, se la vojo en via regiono estas neĝa aŭ glacia, ni rekomendas uzi pneŭojn kun pneŭkrampoj, kompreneble, laŭ lokaj leĝoj kaj regularoj, ĉar pneŭoj kun krampoj estas ankoraŭ tre damaĝaj al la vojo. Se vi veturas nur sur vojo sen neĝo aŭ kun malgranda kvanto da neĝo, ordinaraj vintraj pneŭoj povas trakti plej multajn vojkondiĉojn.