La elekto de rada maŝinprilabora metodo
Laŭ la diversaj materialaj kaj rendimentaj postuloj, oni povas elekti diversajn metodojn por radmaŝinado. La ĉefaj maŝinmetodoj estas jenaj:
Gisado
Gisado estas unu el la plej oftaj kaj plej malmultekostaj prilaboraj teknologioj por ŝtalradoj, kiu povas plenumi la fortpostulojn de plej multaj aŭtoj. Ĝi povas esti dividita en gravitan gisadon, malaltpreman gisadon kaj rotacian gisadon laŭ la fabrikada malfacileco kaj rendimento de malalta ĝis alta. Gravitgisado estas verŝi la likvan metalon en la muldilon de la rado kaj malvarmigi ĝin por formi ĝin. Ĉi tiu metodo estas simpla kaj malaltkosta, sed la molekula denseco de la produktita rado estas malalta kaj la forto ne estas sufiĉe alta por porti grandan ŝarĝon. La malaltprema gisa procezo aplikos konstantan premon surbaze de gravita gisado por formi la radon, kiu havas pli altan molekulan densecon kaj pli altan forton, kaj estas grava metodo por malaltkosta kaj altkvalita prilaborado de la rado nuntempe. Rotacia premuldado estas varmigi la ŝtalradon dum rotacia stampado, tiel ke la metalmolekuloj en la ŝtalrado pli proksimiĝas kaj pli fortikiĝas.
Forĝado
Forĝadaj radoj estas ĝenerale uzataj ĉe alt-efikecaj aŭtomobiloj. La fabrikada procezo de forĝado de radoj estas unue varmigi la aluminian blokon ĝis certa temperaturo, poste premi ĝin en krudmaterialojn, kaj poste turnigi la krudmaterialojn en formon. Kompare kun fanditaj industriaj radoj, la prilabora teknologio estas relative kompleksa, sed la forĝada procezo produktas radon kun unuforma denseco, pli malpeza pezo, pli alta forto, pli glata surfaco kaj facila dua prilaborado. La rendimento de la rado prilaborita per forĝada procezo estas supera al tiu prilaborita per fandada procezo, kaj ĝi estas la unua elekto por altkvalitaj veturilaj modeloj kaj specialcelaj veturilaj modeloj.
Surfaca traktado de rado
La surfactraktada procezo de la rado estas ĉefe por plifortigi la dekoracian efikon de la rado sur la aŭtomobilo. La ĉefa traktada procezo inkluzivas poluradon, ŝprucadon, galvanizan, finpoluradon, enmetadon, desegnadon, ktp. Post la surfactraktado, la rado estas pli bela kaj brila, kaj multaj altkvalitaj modeloj estas unu el la gravaj elementoj de la dekoracia aspekto.
Prilabora operacio
La prilabora proceduro de aŭtoradoj estas influita de la struktura dezajno kaj materialo de la rado, kaj estas baze la sama. La komuna procezo de radmaŝinado estas jena: malglata torniado ĉe ĉiu granda fino → malglata torniado ĉe ĉiu malgranda fino → fina torniado ĉe la muntadhaltigilo kaj ebenaĵo de la radoj → fina torniado ĉe la interna kaj ekstera lagropozicio → fina torniado ĉe la oleosigelo → fina torniado ĉe la muntadpozicio de la bremso → borado → fiŝado → alesado → inspektado → stokado. La prilaboraj proceduroj de ŝtalradoj por malsamaj dezajnaj strukturaj ŝtaloj estas malsamaj, ĉefe konsiderante la prilaboran precizecon, prilaboran efikecon, konstantecon de la prilabora kvalito kaj tiel plu.
Konkludo
Kiel la ŝlosila parto de aŭtomobila funkciado, laŝtala rado efike certigas la sekurecon kaj manovreblon de aŭtomobila veturado, kaj ĝi ankaŭ estas unu el la gravaj elementoj de aŭtomobila aspektornamado. Necesas konsideri la fabrikadkoston, veturan rendimenton kaj specialan uzon de la veturilo, sed la tendenco de la radfabrikado estas esti malpeza, alt-forta, energiŝpara kaj medi-amika.
Afiŝtempo: 5 septembro 2022
