Difino:
Pneŭbalanciloestas uzata por mezuri la malekvilibron de la rotoro,pneŭbalanciloapartenas al la malmola subtenata ekvilibra maŝino, la svinga kadro-rigideco estas tre granda, la malekvilibro de la rotoro estas korektita per la dinamika ekvilibra maŝino mezuranta rezultojn, por redukti vibradon, plibonigi rendimenton kaj plibonigi produktokvaliton, la vibro de rotor aŭ. la vibrado aganta sur la lagro povas esti reduktita al la permesebla gamo.
Trajtoj:
Malekvilibra rotoro kreas premon sur sia subtena strukturo kaj sur la rotoro mem dum sia rotacio, rezultigante vibradon.Tial, la dinamika ekvilibro de la rotoro estas tre necesa,pneŭbalanciloestas la rotoro en la stato de rotacia dinamika ekvilibro komparo.La rolo de dinamika ekvilibro estas: 1, plibonigi la kvaliton de rotoro kaj ĝiaj komponantoj, redukti bruon;2, redukti vibradon.3. Pliigi la servodaŭron de la subtenaj partoj (lagroj).Redukti uzantan malkomforton.Redukti energikonsumon.
Reĝimo de transdono:
La veturanta reĝimo de la rotoro movita depneŭbalanciloinkluzivas ring-zonan veturadon, kunligan veturadon kaj memveturadon.Buklo trenado estas la uzo de kaŭĉuko aŭ silka buklo zono, per la motora pulio trena rotoro, do buklo trena rotor surfaco devas havi glatan cilindran surfacon, la avantaĝo de la buklo trenado estas ke ĝi ne influas la malekvilibron de la rotoro, kaj la ekvilibra precizeco estas alta.Coupling drive estas la uzo de universalaj juntoj estos la ĉefa arbo depneŭbalancilokaj la rotoro konektita.La karakterizaĵoj de la kupla stirado taŭgas por la rotoro kun neregula aspekto, povas translokigi pli grandan tordmomanton, taŭgan por trena ventolilo kaj aliaj pli grandaj ventorezistaj rotoroj, la malavantaĝo de kupla trenado estas, ke la malekvilibro de la kuplado mem povas influi la rotoron ( do la kuplado devas esti ekvilibrigita antaŭ uzo) kaj enkonduki interferon, kiu povas influi la precizecon de la ekvilibro, krome, granda nombro da konektaj diskoj estas faritaj por akomodi malsamajn specojn de rotoroj.Memveturado estas la uzo de la propra potencrotacio de la rotoro.Memveturado estas la trena metodo kiu havas la malplej influon sur la ekvilibroprecizeco, kaj la ekvilibroprecizeco povas atingi la plej altan.
Kiel ĝi funkcias:
Balancilo estas maŝino kiu mezuras la grandecon kaj pozicion de la malekvilibro de turnanta objekto (rotoro).Kiam la rotoro rotacias ĉirkaŭ sia akso, la centrifuga forto estas produktita pro la neegala masdistribuo relative al la akso.Ĉi tiu speco de malekvilibra centrifuga forto povas kaŭzi vibradon, bruon kaj akcelan lagron-eluziĝon sur la rotora lagro, kiu serioze influos la produktan rendimenton kaj vivon.Motorrotoro, maŝinila spindelo, ventumilo-rotoro, vaporturbinrotoro, aŭtaj partoj kaj klimatizilaj klingoj kaj aliaj rotaciaj partoj en la fabrikado, devas esti ekvilibrigitaj por glate funkcii.La amasdistribuo de la rotoro relative al la akso povas esti plibonigita korektante la malekvilibron de la rotoro laŭ la datumoj mezuritaj de pneŭbalancilo, la vibro de la rotoro aŭ la vibroforto aganta sur la lagro estas reduktita al la permesita intervalo kiam la rotoro turniĝas.Tial, pneŭbalancilo devas redukti vibradon, plibonigi rendimenton kaj plibonigi kvaliton de la necesa ekipaĵo.Kutime, la ekvilibro de la rotoro inkluzivas du paŝojn: la mezurado kaj korekto de la malekvilibro.pneŭbalancilo estas ĉefe uzata por la mezurado de la malekvilibro.La ĉefa agado de pneŭbalancilo estas esprimita per du ampleksaj indeksoj: minimuma atingeblo restanta malekvilibro kaj malekvilibra reduktoprocento.La unua estas la minimumo de la resta malekvilibro atingita de pneŭbalancilo, kiu estas la indekso por mezuri la plej altan ekvilibran kapablon de pneŭbalancilo, dum la lasta estas la rilatumo de la reduktita malekvilibro al la komenca malekvilibro post korekto, ĝi estas mezuro. de la efikeco de la ekvilibro, kutime esprimita kiel procento.
Afiŝtempo: Apr-06-2023