Kiel la sola parto de la aŭto en kontakto kun la tero, la graveco de pneŭoj por la sekureco de la veturilo estas memevidenta. Por ke pneŭo, krom la krono, zonotavolo, kurtena tavolo kaj interna tegaĵo konstruu solidan internan strukturon, ĉu vi iam pensis, ke la modesta valvo ankaŭ ludas gravan rolon en vetursekureco?

En ĉiutaga uzado, kiel aŭtoposedantoj, ni sendube bezonas atenti la malrapidan aerelfluon kaŭzitan de neadekvata valva sigelado. Se oni ignoras la malrapidan aerelfluan fenomenon de la valvo, ĝi ne nur pliigos la pneŭeluziĝon kaj la fuelkonsumon de la veturilo, sed eĉ kaŭzos la aperon de trapikiĝo. El ĉi tiu vidpunkto, la ĉiutaga regula inspektado de la valvo ne devas esti ignorata.

Ĝi estas la plej facila kaj plej praktika maniero kontroli la hermetikecon verŝante akvon en la valvon por vidi ĉu estas vezikoj. Se oni trovas testudan fendeton sur la valva korpo de la kaŭĉuka valvo, ĝi devas esti anstataŭigita ĝustatempe. Kiam la metala valvo likas, la "kaŭĉuka" sono estos pli evidenta, kaj la posedanto ankaŭ povos taksi ĉu la valvo likas. Ĉar la pneŭpremo de la pneŭo fluktuos tien kaj reen laŭ la ŝanĝo de temperaturo, ni rekomendas kontroli la pneŭpremon ĉiumonate, kaj ni povas kontroli la valvon cetere.

Aldone al regulaj kontroloj, vi ankaŭ devas atenti ĉu la valva ĉapo mankas dum la ĉiutaga uzado de la aŭto, esti singarda pri la gratvundoj, kiujn la vojŝultro povas alporti al la valvo, kaj atenti ĉu la teknikisto markis la flavan punkton sur la pneŭflanko kun la pozicio de la flava punkto sur la pneŭflanko dum ŝanĝo de la pneŭo. La valvo estas vicigita por pli ekvilibrigi la ĝeneralan kvaliton de la pneŭo. (La flava marko sur la flankmuro reprezentas la plej helan punkton sur la pneŭa superrigardo)