rada pezo
La plumba bloko instalita sur la aŭtopneŭo, ankaŭ nomata larada pezo, estas nemalhavebla parto de la aŭtomobila pneŭo. La ĉefa celo de la instalado de larada pezosur la pneŭo estas malhelpi la pneŭon vibri je alta rapideco, influante la normalan funkciadon de veturiloj. Ĉi tion ni ofte nomas pneŭa dinamika ekvilibro.
graveco kaj pakado:
Larada pezoestas la kontraŭpeza komponanto instalita sur la rado de veturilo. Ĝi celas certigi, ke la radoj rotaciu rapide, konservu ekvilibran staton, tiel ke la veturstabileco de la veturilo kaj alta komforto por la ŝoforo. La instalado estas dividita en du manierojn, unu fiksita al la interna ringo de la rado, la alia pendigita ekster la rando. La ĉefa rolo de la ekvilibriga bloko estas teni la radon en rapida rotacio dum dinamika ekvilibro okazas.
dinamika ekvilibro de rado:
La radoj de aŭto konsistas el pneŭoj kajŝtalo randojTamen, pro la produktada procezo, la ĝenerala kvalito de la distribuado de la partoj povas ne esti tre unuforma. Kiam la rado de la aŭto rotacias kun alta rapideco, ĝi formas dinamikan malekvilibron, kaŭzante radtremadon kaj stirilan vibron en la veturilo dum movado. Por eviti ĉi tiun fenomenon aŭ forigi ĝin, necesas igi la radon en dinamika situacio per pliigo de la metodo de pezo, por ke la radkorekto ebligu ekvilibron de la diversaj randopartoj. La procezo de ĉi tiu korekto nomiĝas raddinamika ekvilibrigo.
kiaj estas la sekvoj de malbalancita rado:
La pneŭekvilibra bloko ne nur helpas plilongigi la servodaŭron de la pneŭo kaj la normalan funkciadon de la veturilo, sed ankaŭ helpas por la sekureco de la vivo de la ŝoforo. Neegala pneŭmovado kaŭzos neregulan pneŭeluziĝon kaj nenecesan eluziĝon de la veturila pendosistemo, kaj neegala pneŭveturado sur la vojo ankaŭ kaŭzos veturilajn tuberojn, rezultante en veturlaceco.
Afiŝtempo: Jan-09-2023
