stumblaj pneŭoj
La ĝusta nomo devus esti neĝpneŭo kun najloj. Tio estas, en la uzo de neĝaj kaj glaciaj vojpneŭoj enigitajpneŭaj ŝtopilojLa fino de la kontraŭglita najlo, kiu kontaktas la vojsurfacon, estas enigita en najlokapon faritan el cementita karbido. La formo kaj pezo de la pneŭboltoj evoluas iom post iom, kiel montrite en la figuro. Ekde la unua generacio de kontraŭglitaj najloj, okazis kvar generacioj de produktoj, kiuj iras al miniaturigo kaj malpeziĝo, la direkto de disvolviĝo.
Klasifiko de diversaj pneŭaj ŝraŭboj
Pneŭboltoj estas ĉefe uzataj por malgrandaj aŭtopneŭoj, kaj kavaj pneŭboltoj estas uzataj por grandaj aŭtopneŭoj. Krome, laŭ la inkrustaĵo per pinglokapo, ĝi ankaŭ povas esti dividita en du nititajn enmetitajn najlojn. La malmoleco de la najlokapo de la enmetita kontraŭglita najlo ŝanĝiĝas laŭ la eluziĝrapideco de la pneŭo, dum la najlokapo de la nitita kontraŭglita najlo iom post iom eniras la najlostangon kun la eluziĝo de la pneŭo. Dum la uzo de la nitita kontraŭglita najlo, la najlokapo ĉiam povas konservi fiksan elstarantan altecon. La diferenco estas, ke la malmoleco de la enmetita kapo estas pli malalta, dum la malmoleco de la nitanta kapo estas pli alta.
Limigita uzo
Kontraŭglitaj najloj povas esti uzataj por diagonalaj pneŭoj kaj radialaj pneŭoj, sed por diagonalaj pneŭoj, la krona surfaco estas glitiga kaj la kineta proporcio estas pli alta ol la antaŭa pneŭo pro la kontakto kun la vojsurfaco, kio kaŭzas eluziĝon de la pneŭoj. Rezulte, Svislando, Aŭstrio, Belgio, Francio kaj aliaj landoj limigas la uzon de kontraŭglitaj najloj nur por radialaj pneŭoj.
Pri vintraj pneŭoj
Vintraj pneŭoj, tio estas, uzeblas en neĝo kaj glacio sur la pneŭoj. Neĝpneŭoj, neĝŝraŭbaj pneŭoj kaj pneŭoj kun similaj neĝŝraŭbaj, najlaj ecoj, kaj pneŭoj haveblaj tutjare, uzeblas vintre. Kiam aŭto estas sur neĝkovrita aŭ glacikovrita vojo, la pneŭoj, sur kiuj ĝi bezonas veturi, estas influitaj de la stato de la vojo, veterkondiĉoj, neĝkvalito kaj trafikkondiĉoj.
En Eŭropo
Neĝpneŭoj kutime uziĝas en regionoj kie estas neĝo aŭ glacio vintre. Neglitaj pneŭoj kun ŝtopilo ankaŭ uziĝas en norda Eŭropo, Svislando kaj Aŭstrio, dum ĝeneraluzeblaj pneŭoj aŭ similaj neglitaj pneŭoj kun ŝtopilo ĝenerale ne uziĝas en Eŭropo. Tio estas, la plej multaj pneŭoj uzataj en Eŭropo estas neĝpneŭoj.
En la nordo
La nombro de kvarsezonaj ĝeneralaj pneŭoj draste pliiĝis. En aŭtoj, la novaj pneŭoj instalitaj ĉirkaŭ la pneŭo kaj la rekovritaj pneŭoj estas la kvarsezonaj ĝeneralaj pneŭoj. Tamen, en lokoj kiel norda Usono kaj Kanado, someraj pneŭoj estas plejparte anstataŭigitaj per neĝaj pneŭoj vintre.
En Japanio
Neĝpneŭoj, neglitaj riphavaj pneŭoj, neglitaj riphavaj pneŭoj, estas la ĉefa vintra uzo de pneŭoj. Krome, ekzistas multaj pneŭoj ekipitaj per neglita rimeno aŭ neglita ĉeno.
Afiŝtempo: 13 septembro 2022
