La graveco de pneŭadministrado:
Pneŭadministrado estas grava faktoro por vetursekureco, energiŝparo kaj redukto de transportkostoj. Nuntempe, la proporcio de pneŭkosto al transportkosto estas relative malalta, ĝenerale 6% ~ 10%. Laŭ statistikoj pri aŭtovojaj trafikakcidentoj, la trafikakcidentoj rekte kaŭzitaj de pneŭeksplodo konsistigas 8% ~ 10% de la totalaj trafikakcidentoj. Tial, entreprenoj aŭ flotoj devus atribui grandan gravecon al pneŭadministrado, kiel ekzemple riparado, starigo de pneŭteknikaj dosieroj, registrado de la dato de pneŭŝarĝado, ŝanĝo kaj reuzado, veturkilometraĵo kaj problemoj okazantaj dum uzado.
Por plifortigi la pneŭreakiradan sistemon, plibonigi la pneŭreakiradan laboron, plilongigi la servodaŭron de la pneŭo, redukti la koston de la pneŭo, la reakirita pneŭo estu plurfoje kontrolata, kaj la reakirita pneŭo estu redonita kaj reakirita iam ajn.
Bone fari pneŭstatistikojn estas la fundamento de bona administrado de pneŭoj. La kvanto de pneŭoj en aŭtomobila transportfirmao aŭ veturilaro estas granda, la specifoj, grandeco kaj kompleksaj dinamikoj ofte devas ebligi racian uzon de la pneŭoj, plifortigi la administradon, kaj serioze kompletigi la statistikojn pri pneŭuzo. Per la analizo de statistikaj raportoj, oni provizas decidbazon por pneŭadministrado, uzo, bontenado kaj riparado de la kompanio aŭ veturilaro, determini la trimonatan (jaran) pneŭuzoplanon kaj aĉeti altkvalitajn pneŭojn, formuli diversajn kvotojn, analizi la nivelon de pneŭadministrado, uzo, bontenado kaj riparado, ekscii la kialojn kaj ĝustatempajn rimedojn por redukti kostojn.
Kontrolu kaj prizorgu pneŭon:
La akcepto kaj stokado de pneŭoj rekte influas ĝian uzkovaliton, kio estas grava ligo por certigi la uzkovaliton de pneŭoj.
(1) Akcepto de novaj pneŭoj
(2) Akcepto de reŝafitaj pneŭoj
(3) Akcepto de tubo, garnituro kaj ripartubo
Laŭ la originalaj dokumentoj (fakturo), la pneŭfabrikistoj kontrolas la specifojn, tipojn kaj kvantojn, kaj laŭ la respondaj naciaj normoj pri pneŭteknikaj postuloj por akcepto, ili devas resendi ilin al la nekonformaj fabrikantoj. Plenigu la pneŭregistron kaj la pneŭkostajn statistikojn post akcepto.
La rekovritaj pneŭoj estu kontrolitaj laŭ la teknikaj postuloj de la koncernaj naciaj normoj antaŭ ol ili estas stokitaj, kaj la konto pri rekovrado estu plenigita.
Ĉiuj aĉetitaj internaj tuboj kaj garniturzonoj devas esti inspektitaj laŭ la respondaj naciaj normoj pri Pneŭteknikaj Postuloj por inspektado, kaj plenigu la formularon. La riparitaj internaj tuboj devas esti testitaj kaj kontrolitaj antaŭ ol esti stokitaj. Tiuj, kiuj ne plenumas la postulojn, devas esti riparitaj kaj korektitaj. Nur tiuj, kiuj ne havas kvalitproblemojn, rajtas esti stokitaj.
Afiŝtempo: 10-a de oktobro 2022
