Niaj eternaj okupoj estas la sinteno "respekti la merkaton, respekti la kutimon, respekti la sciencon" kaj la teorio "kvalito estas la bazo, kredo estas la plej unua kaj administrado estas la plej moderna" por Bona Uzanto-Reputacio pri Ŝtalaj Radoj por Agrikultura Maŝinaro, Flosado, Forstado, Havenstato, Antaŭfilmoj. Nia celo estas helpi klientojn kompreni iliajn celojn. Ni faras bonajn klopodojn por atingi ĉi tiun reciproke avantaĝan situacion kaj sincere bonvenigas vin aliĝi al ni.
Niaj eternaj okupoj estas la sinteno "rigardi la merkaton, respekti la kutimon, respekti la sciencon" kaj la teorio "kvalito la baza, kredo la plej unua kaj administrado la progresinta" porĈinia Agro-Transporto kaj IndustrioAlfronte al furioza tutmonda merkata konkurenco, ni lanĉis strategion por markkonstruado kaj ĝisdatigis la spiriton de "homorientita kaj fidela servo", celante akiri tutmondan rekonon kaj daŭrigeblan disvolviĝon.

Trajto

● Solida ŝtala strukturo
● Bonega korodrezisto
● Apliku nigran pulvoran tegaĵon al la elektrotegaĵa antaŭŝmiraĵo
● Altkvalitaj radoj plenumas la specifojn de DOT

Produkta Specifo

Elektu la ĝustan postmerkatan radrandon

Juĝi ĉu nova radrado taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita per la kvar parametroj de randlarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.

Elektu la ĝustan postmerkatan radrandon

Juĝi ĉu nova radrado taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita per la kvar parametroj de randlarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.

Larĝo de rado (valoro J): la larĝo de la pneŭo estas determinita de ĝi
Larĝo de la rando (valoro J) rilatas al la distanco inter la flanĝoj ambaŭflanke de la rando. La "6.5" en la novaj radoj rilatas al 6.5 coloj.

2. Randa Deŝovo (ET): Ĉu ĝi frotas la aŭtokaroserion aŭ ne, dependas de ĝi
La unuo de rada delokiĝo (ET) estas mm, kiu rilatas al la distanco de la centra linio de la rando ĝis la munta surfaco. ET devenas de la germana EinpressTiefe, laŭvorte tradukita kiel "prema profundo". Ju pli malgranda la delokiĝo, des pli la malantaŭa radnabo devios de la ekstero de la aŭto. Se la delokiĝo de la nova radnabo estas pli granda ol la originala radnabo, aŭ la larĝo estas tro granda, povas esti frotado en la veturila pendosistemo. En ĉi tiu kazo, ni nur bezonas instali kusenetojn por redukti la delokiĝon de la nabo por solvi la problemon.

3. La centra truo de la radrando: ĉu ĝi estas firme instalita aŭ ne, dependas de ĝi
Ĉi tio estas pli facile komprenebla, ĝi estas la ronda truo en la centro de la radrando. Ni ankaŭ devus konsideri ĉi tiun valoron kiam ni elektas novan radnabon: por radnabo pli granda ol ĉi tiu valoro, oni devas aldoni centrajn ringojn por firme instali ilin sur la aŭtolagro-ŝaftokapo, alie la direkto tremos.

4. La distanco inter la nabo-truoj (PCD): ĉu ĝi povas esti instalita estas determinita de ĝi
Prenu Volkswagen Golf 6 kiel ekzemplon. Ĝia truo-intervalo estas 5×112-5, kio signifas, ke la nabo estas fiksita per 5 radŝraŭboj, 112 signifas, ke la centraj punktoj de la 5 ŝraŭboj estas konektitaj por formi cirklon, kaj la diametro de la cirklo estas 112mm. Niaj eternaj okupoj estas la sinteno "respekti la merkaton, respekti la kutimon, respekti la sciencon" kaj la teorio "kvalito estas la baza, kredo estas la unua kaj administrado estas la plej moderna" por bona uzanto-reputacio pri ŝtalaj radoj por agrikulturaj maŝinoj, flosado, forstado, havaĵoj, antaŭfilmoj. Nia celo estas helpi klientojn kompreni siajn celojn. Ni faras bonajn klopodojn por atingi ĉi tiun reciproke utilan situacion kaj sincere bonvenigas vin aliĝi al ni.
Bona Uzanto-Reputacio porĈinia Agro-Transporto kaj IndustrioAlfronte al furioza tutmonda merkata konkurenco, ni lanĉis strategion por markkonstruado kaj ĝisdatigis la spiriton de "homorientita kaj fidela servo", celante akiri tutmondan rekonon kaj daŭrigeblan disvolviĝon.