Ĉiu individua membro de nia granda enspeza teamo taksas la postulojn de klientoj kaj la komunikadon de la organizo por Pogranda Ĉinio kun altkvalitaj alojradoj.Randokaj Ŝtala Rado, Kiel spertulo specialigita en ĉi tiu kampo, ni estas deciditaj solvi ajnan problemon pri protekto de grandaj temperaturoj por uzantoj.
Ĉiu individua membro de nia granda teamo pri rendimentaj enspezoj taksas la postulojn de la klientoj kaj la komunikadon kun la organizo por...Ĉinia Biciklo, RandoKvankam ni havas daŭran ŝancon, ni nun evoluigis seriozan amikan rilaton kun multaj transmaraj komercistoj, ekzemple tiuj en Virginio. Ni sekure kredas, ke la produktoj de ĉemiz-presiloj estas bonaj pro sia alta kvalito kaj prezo.

Trajto

● Solida ŝtala strukturo
● Bonega korodrezisto
● Apliku nigran pulvoran tegaĵon al la elektrotegaĵa antaŭŝmiraĵo
● Altkvalitaj radoj plenumas la specifojn de DOT

Produkta Specifo

Elektu la ĝustan postmerkatan radrandon

Juĝi ĉu nova radrado taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita per la kvar parametroj de randlarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.

Elektu la ĝustan postmerkatan radrandon

Juĝi ĉu nova radrado taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita per la kvar parametroj de randlarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.

Larĝo de rado (valoro J): la larĝo de la pneŭo estas determinita de ĝi
Larĝo de la rando (valoro J) rilatas al la distanco inter la flanĝoj ambaŭflanke de la rando. La "6.5" en la novaj radoj rilatas al 6.5 coloj.

2. Randa Deŝovo (ET): Ĉu ĝi frotas la aŭtokaroserion aŭ ne, dependas de ĝi
La unuo de rada delokiĝo (ET) estas mm, kiu rilatas al la distanco de la centra linio de la rando ĝis la munta surfaco. ET devenas de la germana EinpressTiefe, laŭvorte tradukita kiel "prema profundo". Ju pli malgranda la delokiĝo, des pli la malantaŭa radnabo devios de la ekstero de la aŭto. Se la delokiĝo de la nova radnabo estas pli granda ol la originala radnabo, aŭ la larĝo estas tro granda, povas esti frotado en la veturila pendosistemo. En ĉi tiu kazo, ni nur bezonas instali kusenetojn por redukti la delokiĝon de la nabo por solvi la problemon.

3. La centra truo de la radrando: ĉu ĝi estas firme instalita aŭ ne, dependas de ĝi
Ĉi tio estas pli facile komprenebla, ĝi estas la ronda truo en la centro de la radrando. Ni ankaŭ devus konsideri ĉi tiun valoron kiam ni elektas novan radnabon: por radnabo pli granda ol ĉi tiu valoro, oni devas aldoni centrajn ringojn por firme instali ilin sur la aŭtolagro-ŝaftokapo, alie la direkto tremos.

4. La distanco inter la nabo-truoj (PCD): ĉu ĝi povas esti instalita estas determinita de ĝi
Prenu Volkswagen Golf 6 kiel ekzemplon. Ĝia truo-paŝo estas 5×112-5, kio signifas, ke la nabo estas fiksita per 5 radŝraŭboj, 112 signifas, ke la centraj punktoj de la 5 ŝraŭboj estas konektitaj por formi cirklon, kaj la diametro de la cirklo estas 112mm. Ĉiu individua membro de nia granda rendimenta enspeza teamo taksas la postulojn de la klientoj kaj la organizan komunikadon por Pogranda Ĉinio Altkvalita Aloja Rado kaj Ŝtala Rado. Kiel spertulo specialigita en ĉi tiu kampo, ni estas dediĉitaj al solvado de ajna problemo pri protekto kontraŭ altaj temperaturoj por uzantoj.
Ĉinio PograndaĈinia Biciklo, Rim, Kvankam daŭra ŝanco, ni nun evoluigis seriozan amikan rilaton kun multaj transmaraj komercistoj, ekzemple tiuj en Virginio. Ni sekure kredas, ke la produktoj de ĉemizprintiloj estas bonaj pro sia alta kvalito kaj prezo.