Ĉina fabriko por TR48E V5 aluminio-alojo/zinka-alojo/kupra senkamera krampo en pneŭvalvoj
Nun ni havas lertan, efikan teamon por provizi altkvalitan servon al nia kliento. Ni ofte sekvas la principon de klientorientita, detalfokusita por Ĉina Fabriko por TR48E V5 Aluminia Alojo/Zinka Alojo/Kupra Senkamera Krampo en Pneŭvalvoj. Ni kredas, ke pasia, revolucia kaj bone trejnita teamo povos baldaŭ establi bonegajn kaj reciproke utilajn komercajn rilatojn kun vi. Bonvolu kontakti nin senpage por pliaj informoj.
Nun ni havas lertan, efikan teamon por provizi altkvalitan servon al niaj aĉetantoj. Ni ofte sekvas la principon de klientorientiĝo kaj detaloj. Por ke pli da homoj konu niajn produktojn kaj pligrandigu nian merkaton, ni dediĉis multan atenton al teknikaj novigoj kaj plibonigoj, same kiel al anstataŭigo de ekipaĵo. Fine, sed ne malplej grave, ni ankaŭ atentas la planitan trejnadon de niaj administrantoj, teknikistoj kaj laboristoj.
Produkta Priskribo
-Maksimuma malvarma ŝvelpremo 65PSI.
-Maksimuma randodikeco de 4mm.
-Temperatura gamo: -40°C ĝis +100°C
-Komponantoj: Supermuldita kaŭĉuko sur latuna tigo, ĉapo kaj sigelo, kaj kerno

| TRNO. | Randa Truo | Efika longo | Partoj | A | B | C | |
| Kerno | Ĉapo | ||||||
| TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
| TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
| TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
| TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
| TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
| TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
| TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
| TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
| TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Ĉiuj valvoj estas 100% kontrolitaj pri hermetikeco.
Plenumis la postulojn por ISO/TS16949-atestado fare de TUV-administradaj servoj.
Avantaĝoj
Kvankam pneŭvalva tigo estas malgranda kaj malmultekosta komponanto en pneŭo-rado, ĝi estas tre grava kaj rilatas rekte al sekura veturado.
*Ĉiuj valvoj estas 100% kontrolitaj pri hermetikeco.
*Plenumis la postulojn por ISO/TS16949-atestado fare de TUV-administradaj servoj.
*Ni multe emfazas la kvaliton de niaj valvtigoj. Ne estas permesite liveri al niaj klientoj iun ajn malsuperan produkton.
Strikta Kvalitkontrolo
Por konservi bonan kaj konstantan kvaliton, ni adoptas striktan kvalito-kontrolsistemon. Ĉiuj krudmaterialoj estos testitaj antaŭ ol uzi ilin en produktado. Hazarda inspektado estos farita dum la produktadaj procezoj. La testoj inkluzivas, sed ne limiĝas al, testo pri kaŭĉuka malmoleco, lika testo, ozona rezisto, forto-eltiro/enigo, adhero kaj alta temperaturo-testo. Kaj antaŭ la sendo de mendo, ni faras 100%-likan teston kaj elektos la nekvalifikitajn valvojn por certigi, ke ĉiuj valvoj, kiujn ni sendis al niaj klientoj, estas kvalifikitaj.
Varma Avizo
Pro la neevitebla maljuniĝo de la kaŭĉuka materialo, la valva korpo iom post iom fendiĝos, deformiĝos kaj perdos sian elastecon. Kiam la veturilo funkcias, la kaŭĉuka valvo ankaŭ deformiĝos pro la centrifuga forto svingiĝanta tien kaj reen, kio plue antaŭenigos la maljuniĝon de la kaŭĉuko. Ĝenerale parolante, la vivo de la kaŭĉuka valvo estas 3-4 jaroj, kio similas al la vivo de la pneŭo. Tial, oni rekomendas anstataŭigi la kaŭĉukan valvon dum anstataŭigo de la pneŭo. Nun ni havas lertan, efikan teamon por provizi altkvalitan servon al nia aĉetanto. Ni ofte sekvas la principon de klient-orientita, detal-fokusita por Ĉinia Fabriko por TR48E V5 Aluminia Alojo/Zinka Alojo/Kupra Senkamera Krampo en Pneŭvalvoj. Ni kredas, ke pasia, revolucia kaj bone trejnita teamo devus povi establi bonegajn kaj reciproke utilajn komercajn rilatojn kun vi baldaŭ. Bonvolu vere senti vin libera kontakti nin por pliaj detaloj.
Ĉina fabriko por , Por ke pli da homoj konu niajn produktojn kaj pligrandigu nian merkaton, ni dediĉis multan atenton al teknikaj novigoj kaj plibonigoj, same kiel al anstataŭigo de ekipaĵo. Fine, sed ne malpli grave, ni ankaŭ pli atentas la planitan trejnadon de niaj administrantoj, teknikistoj kaj laboristoj.













