Faru bonan laboron por protekti la pneŭojn:
La rutina prizorgado de pneŭo-inspektado antaŭ, dum kaj post taga laboro rekte influas la kilometraĵon kaj koston de la pneŭo, al kiuj devas esti plene atentataj de ŝoforoj.
Kontrolu antaŭ ol vi forlasas la aŭton:
(1) kontrolu ĉu la pneŭpremo konformas al la regularoj, ĉu lavalva kernolikas aero, ĉu lavalva ĉapoestas kompleta, ĉu la valva cigaredingo tuŝas larimaŭ la bremsa tamburo, ĉu la radnukso estas malfiksa.
(2) kontrolu ĉu la randnukso estas firma aŭ ne, kaj ĉu ekzistas iu fenomeno froti la pneŭon, kiel la folioplato, la Fender kaj la kargoskatolo, ktp.
(3) kontrolu kaj kalkulu ĉiujn ilojn surŝipe, kiel pneŭaj gladiloj, Jacks, radnuksoj, ingoŝlosiloj, barometroj, manaj marteloj, ŝtontranĉiloj, kojnoj kaj rezervaj valvkernoj.
Survoja inspektado:
（1）fariĝu kune kun diversaj ŝancoj kiel halto kaj ŝarĝo kaj malŝarĝo. La parkejo devas elekti puran, platan, malvarmeta (somere) kaj ne tuŝi aliajn veturilojn tra la loko.
（2）Forpurigu la ŝtonojn en la ĝemeloj kaj ŝablonaj sulkoŝtonoj kaj aliaj derompaĵoj.
（3） Kontrolu la eluziĝon de pneŭoj, inkluzive de la paŝado kaj flanko de la nenormala eluziĝofenomeno, ĉu la aerpremo sufiĉas, ĉu la pneŭtemperaturo estas normala, ĉu estas damaĝo al la rando.
Kontrolu post laboro:
Post taga laboro, la aŭtomobilo devas esti parkumita en seka, pura, senolea parkejo; malvarmaj areoj devas esti regule por forigi neĝon kaj glacion sur la parkejo, por ne lacigi kaj mueli glacion kune. Aliaj inspektado laboro kaj foriro kaj la vojo la baza simila, sed survoje se la anstataŭigo de rezerva pneŭoj, damaĝitaj pneŭoj devus esti ĝustatempe sendita por ripari, kaj konsistigi la registriĝo kaj malmuntado rekordoj.
Afiŝtempo: Oct-18-2022