TPMS signifas sistemojn de monitorado de pneŭpremo, kaj konsistas el ĉi tiuj etaj sensiloj, kiuj iras en ĉiu el viaj radoj, kaj kion ili faros estas, ke ili diros al via aŭto, kia estas la nuna premo de ĉiu pneŭo.
Nun la kialo, kial ĉi tio estas tiel grava, estas, ke viaj pneŭoj taŭge ŝveligu, donos al vi la plej bonan rendimenton, la plej bonan fuelekonomion, tio reduktos eksplodojn kaj plilongigos la vivon de viaj pneŭoj.
De ĉi-supra datuma diagramo ni povas klare scii:
· Kiam la pneŭpremo estas 25% pli alta ol la norma premo, la pneŭvivo reduktiĝos je 15% ~ 20%.
· Kiam la pneŭtemperaturo estas pli alta ol la maksimuma temperaturlimo (ĝenerale ne pli ol 80 celsiusgradoj), la pneŭuzo pliiĝos je 2% por ĉiu grado de pliiĝo.
· Kiam la pneŭopremo estas nesufiĉa, la kontakta areo inter la pneŭo kaj la grundo pliiĝas, kaj la frota forto pliiĝas, rezultigante pliigitan konsumon de brulaĵo kaj pliigitan veturilon-poluan emision.
· Nesufiĉa aŭ tro alta pneŭpremo ankaŭ povas influi la optimuman uzadon de la veturilo, kaj ankaŭ povas pliigi eksternorman eluziĝon de veturiloj komponantoj kiel la penda sistemo.
TPMS Sensilo En Veturilo
Sensilosendas informojn al Ricevilo kun sendrata RF altfrekvenca signalo (315MHz aŭ 433MHz) laŭ certa protokolo.
Ricevilo, transdonas informojn al EKUO per kablita konekto.
EKUO, kiu transdonas la informojn al la Dash Board.
PS: La sensila protokolo estas la komunika regulo inter la sensilo kaj la ricevilo kondiĉita de la OEM. Enhavo de protokolo, inkluzive de sensor ID, detektita premo, temperaturo kaj aliaj informoj. Malsamaj aŭtoj havas malsamajn sensilprotokolojn.
La sensila ID estas kiel la ID-numero, absolute ne ekzistas OE-sensilo kun la sama ID. Kiam ĉiu veturilo estas ekster la muntoĉeno, ĝiaj propraj 4 sensiloj estis registritaj en sia propra EKUO. Kiam ĝi kuras sur la vojo, ĝi ne erare identigos la sensilojn sur aliaj veturiloj.
Do kiam la veturilo anstataŭigas la sensilon,
1, aŭ anstataŭigi la saman protokolon, la saman identigilon, la sensilon.
2. Aŭ anstataŭigu la sentilon per la sama protokolo sed malsama ID, kaj poste registri ĉi tiun novan sensilon ID al la veturilo-EKUO.
Ĉi tiu ago registri la novan sensilidentigilon al la veturilo ECU estas kutime nomita TPMS Relearn en la eŭropaj kaj amerikaj merkatoj.
Post kompreni la funkciantan principon de TPMS-sensilo, jen la uzo kaj aktivigo de la TPMS-sensilo de Fortune. Detalaj paŝoj por aktivigo troveblas en la sekva mallonga video
Afiŝtempo: Mar-25-2022