Principo:
Enkonstruita sensilo estas instalita sur la pneŭo ĵetkubo. La sensilo inkluzivas elektran pontan tipan aerpremon sentantan aparaton, kiu transformas la aerpremsignalon en elektran signalon kaj transdonas la signalon per sendrata dissendilo.
TPMSmonitoras pneŭpremon, temperaturon kaj aliajn datumojn en reala tempo dum veturado aŭ senmove instalante tre sentemajn sensilojn sur ĉiu pneŭo, kaj transdonas ĝin sendrate al ricevilo, montras diversajn datumajn ŝanĝojn sur la ekrano aŭ en formo de bipado ktp. , por atentigi ŝoforojn. Kaj en la pneŭo elfluado kaj premo ŝanĝoj superas la sekurecan sojlon (la sojla valoro povas esti agordita tra la ekrano) alarmo por certigi veturan sekurecon.
Ricevilo:
Riceviloj ankaŭ estas dividitaj en du kategoriojn laŭ la maniero kiel ili estas funkciigitaj. Unu estas funkciigita per cigaredo-fajrilo aŭ per aŭta elektra ŝnuro, kiel la plej multaj riceviloj estas, kaj la alia estas funkciigita per OBD-ŝtopilo, Plug and play, kaj la ricevilo estas HUD-kapa ekrano, kiel ekzemple Tajvano s-kato. TPMS estas tia.
Laŭ la montrodatenoj, la ŝoforo povas plenigi aŭ malŝveligi la pneŭon ĝustatempe, kaj trovi elfluon povas esti traktita ĝustatempe, tiel ke gravaj akcidentoj povas esti solvitaj en malgrandaj lokoj.
Popularigo kaj popularigo:
Nun la sistemo de monitorado de pneŭpremo ankoraŭ multe bezonas plibonigi la lokon. Por la nerekta sistemo, estas neeble montri la kondiĉon de la ebenaĵo de la koaxial aŭ pli ol du pneŭoj, kaj la monitorado malsukcesas kiam la veturilo-rapido estas super 100km/h. Kaj por rektaj sistemoj, la stabileco kaj fidindeco de sendrata signala transdono, la servodaŭro de sensiloj, la precizeco de alarmo (falsa alarmo, falsa alarmo) kaj la tensio-eltenivo de sensiloj estas urĝa plibonigo.
La TPMS daŭre estas relative altnivela produkto. Estas ankoraŭ longa vojo antaŭ popularigo kaj popularigo. Laŭ statistiko, en Usono en 2004, 35% de registritaj novaj aŭtoj estas instalitaj TPMS, antaŭvideble atingos 60% en 2005. En la sekureckonscia estonteco, sistemoj de monitorado de la premo de pneŭoj pli aŭ malpli frue fariĝos normaj ĉe ĉiuj aŭtoj. , same kiel ABS de la komenco ĝis la fino.
Afiŝtempo: Mar-07-2023