Ĉina Fabriko por TR48E V5 Aluminia Alojo/Zinka Alojo/Kopra Sentuba Krampo en Pneŭaj Valvoj
Nun ni havas lertan, efikan teamon por provizi altkvalitan servon por nia aĉetanto. Ni ofte sekvas la principon de kliento-orientita, detaloj-fokusita por Ĉina Fabriko por TR48E V5 Aluminia Alojo / Zinka Alojo / Kupro Tubeless Krampo en Pneŭaj Valvoj, Ni kredas, ke pasia, revolucia kaj bone trejnita teamo devus povi establi bonegan. kaj reciproke utilaj komercaj entreprenaj rilatoj kun vi baldaŭ. Bonvolu vere senti neniun koston por kontakti nin por pliaj detaloj.
Nun ni havas lertan, efikan teamon por provizi altkvalitan servon por nia aĉetanto. Ni ofte sekvas la principon de kliento-orientita, detaloj-fokusita por , Por ke pli da homoj konu niajn produktojn kaj pligrandigi nian merkaton, ni dediĉis multe da atento al teknikaj novigoj kaj plibonigo, same kiel anstataŭigo de ekipaĵo. Laste sed ne malplej, ni ankaŭ pli atentas trejni niajn administrajn dungitojn, teknikistojn kaj laboristojn laŭplane.
Produkta Priskribo
-Maksimuma malvarma inflacia premo 65PSI.
-Maksimuma rando dikeco de 4mm.
-Temperatura gamo: -40 °C ĝis +100 °C
-Elementoj: Super muldita kaŭĉuko sur latuna tigo, ĉapo & sigelo, kaj kerno
TRNO. | Rim Truo | Eff.longo | Partoj | A | B | C | |
Kerno | Ĉapo | ||||||
TR412 | Ф11.5/.453″ | 22 | 9002# | VC8 | 33 | 22 | 15 |
TR413 | Ф11.5/.453″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 15 |
TR414 | Ф11.5/453″ | 38 | 9002# | VC8 | 48.5 | 38 | 15 |
TR414L | Ф11.5/453″ | 45 | 9002# | VC8 | 56.5 | 46 | 15 |
TR418 | Ф11.5/453″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 15 |
TR423 | Ф11.5/.453″ | 62 | 9002# | VC8 | 74 | 63.5 | 15 |
TR415 | Ф16/ ,625″ | 30 | 9002# | VC8 | 42.5 | 32 | 19.2 |
TR425 | Ф16/ .626″ | 49 | 9002# | VC8 | 61.5 | 51 | 19.2 |
TR438 | Ф8.8/.346″ | 32 | 9002# | VC8 | 40.5 | 31 | 11 |
* Ĉiuj valvoj estas 100% kontrolitaj por aero-streko.
Plenumis la postulojn por ISO/TS16949-atestilo de TUV-administradservoj.
Avantaĝoj
Kvankam pneŭvalva tigo estas malgranda kaj malmultekosta komponanto en pneŭo & radaro, ĝi estas tre grava kaj ĝi rilatas rekte al sekura veturado.
* Ĉiuj valvoj estas 100% kontrolitaj por aero-streko.
* Plenumis la postulojn por ISO/TS16949-atestilo de TUV-administradservoj.
*Ni multe emfazas la kvaliton de niaj valvaj tigoj. Neniuj malsuperuloj rajtas esti liveritaj al niaj klientoj.
Strikta Kvalita Kontrolo
Por konservi la bonan kaj stabilan kvaliton, ni adoptas striktan kvalitkontrolan sistemon. Ĉiuj krudaĵoj estos provitaj antaŭ ol uzataj en produktado. Hazarda inspektado estos farita dum la produktadaj procezoj. La provoj inkluzivas sed ne estas limigitaj al Kaŭĉuka Malmoleco-Testo, Elflua Testo, Ozono-Rezisto-Testo, Forto Eltiri/en Testo, Adhero & Alta Temperaturo-Testo. Kaj antaŭ la sendo de mendo, ni faras 100% elfluan teston kaj elektos la nekvalifikitajn valvojn por certigi, ke ĉiuj valvoj, kiujn ni sendis al nia kliento, estas kvalifikitaj.
Varma Avizo
Pro la neevitebla maljuniĝo de la kaŭĉuka materialo, la valva korpo iom post iom fendiĝos, deformiĝos kaj perdos sian elastecon. Kiam la veturilo funkcias, la kaŭĉuka valvo ankaŭ deformiĝos pro la centrifuga forto svingiĝanta tien kaj reen, kio plu antaŭenigos la maljuniĝon de la kaŭĉuko. Ĝenerale, la vivo de la kaŭĉuka valvo estas 3-4 jaroj, kio estas simila al la vivo de la pneŭo. Tial, oni rekomendas anstataŭigi la kaŭĉukan valvon kiam oni anstataŭigas la pneŭon.Nun ni havas lertan, efikan teamon por provizi altkvalitan servon por nia aĉetanto. Ni ofte sekvas la principon de kliento-orientita, detaloj-fokusita por Ĉina Fabriko por TR48E V5 Aluminia Alojo / Zinka Alojo / Kupro Tubeless Krampo en Pneŭaj Valvoj, Ni kredas, ke pasia, revolucia kaj bone trejnita teamo devus povi establi bonegan. kaj reciproke utilaj komercaj entreprenaj rilatoj kun vi baldaŭ. Bonvolu vere senti neniun koston por kontakti nin por pliaj detaloj.
Ĉina Fabriko por , Por ke pli da homoj konu niajn produktojn kaj pligrandigi nian merkaton, ni dediĉis multe da atento al teknikaj novigoj kaj plibonigo, kaj ankaŭ al anstataŭigo de ekipaĵo. Laste sed ne malplej, ni ankaŭ pli atentas trejni niajn administrajn dungitojn, teknikistojn kaj laboristojn laŭplane.