14” RT-X40720 Ŝtala Rado 4 Lug
Karakterizaĵo
● Solida ŝtalo strukturo
● Bonega koroda rezisto
● Apliki nigran pulvoran tegaĵon al la e-mantela enkonduko
● Altkvalitaj radoj plenumas DOT-specifojn
Specifo de Produkto
| REF NO. | FORTUNO NE. | GRECO | PCD | ET | CB | LBS | APLIKO |
| X40720 | S4410054 | 14X5.5 | 4X100 | 40 | 54.1 | 900 | AKCENTO,RIO,MAZDA2,PRIUS C,YARIS 00-17 |
Elektu La Ĝustan Postmerkatan Radan Randon
Juĝi ĉu nova radrando taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita de la kvar parametroj de randolarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.
Elektu La Ĝustan Postmerkatan Radan Randon
Juĝi ĉu nova radrando taŭgas por anstataŭigi la originalan estas ĉefe determinita de la kvar parametroj de randolarĝo, ofseto, centra truograndeco kaj truodistanco.
Radlarĝo (J-valoro): pneŭlarĝo estas determinita de ĝi
Randolarĝo (J-valoro) rilatas al la distanco inter la flanĝoj sur same flankoj de la rando. La "6.5" en la novaj radoj rilatas al 6.5 coloj
| Pneŭoj povas esti instalitaj sur radoj de malsamaj grandecoj | |||
| Larĝo de rando | Pneŭlarĝo (unuo: mm) | ||
| (Unuo: colo) | Laŭvola larĝo de pneŭoj | Optimuma larĝo de pneŭoj | Laŭvola larĝo de pneŭoj |
| 5.5J | 175 | 185 | 195 |
| 6.0J | 185 | 195 | 205 |
| 6.5J | 195 | 205 | 215 |
| 7.0J | 205 | 215 | 225 |
| 7.5J | 215 | 225 | 235 |
| 8.0J | 225 | 235 | 245 |
| 8.5J | 235 | 245 | 255 |
| 9.0J | 245 | 255 | 265 |
| 9.5J | 265 | 275 | 285 |
| 10.0J | 295 | 305 | 315 |
| 10.5J | 305 | 315 | 325 |
2.Rim Offset (ET): Ĉu ĝi frotas la aŭton aŭ ne estas determinita de ĝi
La unuo de rando ofseto (ET) estas mm, kiu rilatas al la distanco de la centra linio de la rando ĝis la munta surfaco. ET venas de la germana EinpressTiefe, laŭvorte tradukita kiel "premanta profundo". Ju pli malgranda estas la ofseto, des pli la malantaŭa nabo devios de la ekstero de la aŭto. Se la ofseto de la nova radnabo estas pli granda ol la origina radnabo, aŭ la larĝo estas tro granda, povas ekzisti frotado en la veturila pendsistemo. En ĉi tiu kazo, ni nur bezonas instali gasketojn por redukti la naban ofseton por solvi la problemon.
3.La centra truo de la radrando: ĉu ĝi estas instalita firme aŭ ne estas determinita de ĝi
Ĉi tio estas pli facile komprenebla, ĝi estas la ronda truo en la centro de la radrando. Ni ankaŭ devus raporti al ĉi tiu valoro elektante novan radnabo: por radnabo pli granda ol tiu valoro, Hub Centraj Ringoj devas esti aldonitaj por esti firme instalita sur la aŭto portanta ŝaftokapo, alie la direkto tremos.
4.La nabo-trua distanco (PCD): ĉu ĝi povas esti instalita, estas determinita de ĝi
Prenu Volkswagen Golf 6 kiel ekzemplon. Ĝia trua peco estas 5×112-5 signifas, ke la nabo estas fiksita per 5 radnuksoj, 112 signifas, ke la centraj punktoj de la 5 ŝraŭboj estas konektitaj por formi cirklon, kaj la diametro de la cirklo estas 112mm.
